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12306幫用戶“搶票”,能解決搶票軟件帶來的不公嗎

劉遠舉 / 2018-12-14 11:12:10

最近,中國鐵路客票發售和預訂系統研發的技術帶頭人單杏花透露,她和團隊研發的“候補購票”功能將于2019年春運期間上線。該功能上線后,旅客遇到車票售完的情況,只需支付預購票款,之后如有退票、余票的話,12306系統將自動為旅客“撿漏兒”。無論是購票速度還是成功率,都將領先于搶票軟件。

搶票實質是微搶位機制

我在曾經寫過的關于搶票的文章中,指出搶票的實質是一個微抽簽、微搶位機制,路由器、交換機轉發的信號早那么0.001秒就搶到了系統新釋放的票。

而“微搶位”實質性作用是抽簽和淘汰。因為票少人多,必定有人拿不到票。登錄、提交、支付的每一環節的“微搶位”對消費者而言都是一個隨機的、憑運氣的過程。這就等同于抽簽。多部電話、搶票軟件起到的作用,就是增加抽簽次數,增大中簽概率。

所以,這個系統最本質、最主要的作用是抽簽。12306以往糟糕體驗的本質原因就在于,系統同時集抽簽、選票、支付功能于一體,在時間上又集中于一時,還刺激用戶產生多次抽簽行為。所以,12306系統體驗糟糕也就不奇怪了。

某種程度上,候補票這種形式,就是采取了抽簽這個形式,并把這個環節單獨分離出來,用戶的體驗感自然會提高。從這個角度來看,這種自動為旅客“撿漏兒”的方式是一種改善。但還有些問題需要進一步觀察。

候補票要不要收費?

首先,候補票會額外收費嗎?

我們都知道,現在有很多個人、酒店、平臺,在從事代購火車票的服務,替消費者買票,其定價一般為二三十元。候補票的形式,只需登記好之后,就不用再管,系統自己去搶票、或按某種機制獲得票。這與代購票的服務很類似,故而有人擔心登記候補票會否額外收費。

現在市場上的代購票服務,一般收費在二三十元,這并不算是一個很大的成本?;ǘ?,可以不用自己操作,不用定時去操作電腦,也不用去現場排隊,一切交給電腦或者他人,這是對消費者福利的改善。

因為這種方式用較小的金錢成本,替代了較大的租值耗散成本。而且,這種方式使得那些不熟悉電腦與手機的人,與精通電腦的人站在了一個起跑線上,抹平了不同群體的人在體力與知識、年齡上的差距,也是對公平的提升。

但是,收費這件事,個人可以做、其他公司可以做,12306網站、中國鐵路總公司自己卻不太適合做。

道理幾乎不言自明,在中國,雖然鐵道部改為了中國鐵路總公司,最近又改成了中國國家鐵路集團有限公司,但鐵路仍然是一項公共服務。鐵總公司作為公共服務的提供者,不能從緊缺中獲利。作為火車票分配機制的規則的制定者,它也不能親自下場,從規則中獲利。

刊于《新京報》 | 2018-12-13

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